吊车发动机温度过高的原因分析如下：

　　1.冷却系统漏水或冷却水不足；

　　2.水位指示没有或失效；

　　3.冷却系统的规模太大，冷却效果差；

　　4.散热器护网或散热器芯通风管道被杂物堵塞，导致散热不良；

　　5.水泵，风扇皮带过松或断；风机叶片装反风损坏或变形，温控器损坏；

　　7.关闭位置在主阀；

　　8.发动机长期超负荷运行，油太晚了。

　　解决方法如下：

　　1.当发动机在高水温故障工作时，应观察故障现象，找出排除的原因。我们应先检查是否水位的失败，如果没有或失效时应更换；然后检查水箱，进水管，散热器破裂漏水，除了直接观察外，还可以用来抽水泄漏的检查方法。散热器漏水部位可用焊接修复，如暖气管道破裂是沉重的，两个夹扁插头。在一个轻微的漏水，可用肥皂块，停止后的修复。如果不是上述原因，应进一步检查发动机外壳是一个裂缝，防水圈损坏，还应检查是否漏水泵出口。排气阀的最后检查散热器盖故障，如故障影响的变化。

　　2.没有冷却水泄漏问题，应排除两例故障分析。忽然，水的温度太高。首先检查散热器过热，如果散热器温度太高，那冲缸垫，然后检查身体的平面和圆柱头关节面严重翘曲变形，应及时修理。如散热器温度不高，冷却水循环，应检查风扇皮带断裂或严重打滑。

　　这不是一个突然的高温现象，应提高发动机转速观察水喷嘴，同时，关注的是大或小的量的水。如果散热器的温度，水的大量和不均匀，解释一些冷却管堵塞，在冬季应注意。当填充量在水和发动机温度前低后高，这表明，水管已损坏或堵塞，应及时更换。